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澳门网络彩票投注 - 我飞了3500公里,就为了在这条公路上飙一下

来源:常乐鳊鱼新闻 2020-01-11 15:10:44

常乐鳊鱼新闻
内容提要:今年8月25到9月3日,是别克2019的强者体验营活动,而活动的主角恰是刚上市不久的全新别克昂科拉gx。行程首日,试驾车队就踏上了总长约180公里的s237伊昭公路。告别崇山峻岭,一路缓坡向下,车队驶近八卦城。在这一路段上两款昂科拉gx的展现不同的风格。在减速颠簸路项目中,昂科拉gx的整体底盘滤振及舒适性表现良好。在30度侧坡项目以及越野道路试驾中,昂科拉gx展现了良好的通过能力。

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澳门网络彩票投注,今年8月25到9月3日,是别克2019的强者体验营活动,而活动的主角恰是刚上市不久的全新别克昂科拉gx。

在试驾体验活动期间,强者体验营的朋友们驾驶着别克昂科拉gx千里驰行,跨越地域广袤、景色壮观的南北疆,遍历复杂多变的地形路况。对这款高档紧凑型suv也有了较为丰富的第一手认知。

接下来我们将从4个方面来看看它本次新疆试驾的表现。

行程首日,试驾车队就踏上了总长约180公里的s237伊昭公路。

沿途的高山,和还有180°大转弯的惊险路段,是对车辆的动力操控和车身结构是极大的考验。

此次试驾车队中包含了两款动力配置的昂科拉gx分别是:

1.20t四驱全能旗舰型搭载第八代ecotec 1.3t直喷涡轮增压发动机和9速hydra-matic智能变速箱;

2.20t旗舰型搭载同款发动机,匹配全新cvt智能无级变速箱。

在爬坡方面:

面对多弯长陡坡,两款昂科拉gx都毫无惧色。油门稍稍加力,发动机转速提升,声音略微提升但并不烦人。而在持续加速的过程中,两款车型都配备的1.3t涡轮增压发动机提供的动力惊人,虽然车上乘坐3人并满载行李,爬坡亦不吃力,一点儿也不拖泥带水。

而且在翻越海拔3000米的乌孙山时,动力也无明显衰减,驾驶表现可圈可点。

在急转方面:

一般开车行驶在连续急弯的惊险路段,驾驶者会不由自主地精神紧张。但因为昂科拉gx车身刚性很高,过弯时整体感强,加上韧性极佳的悬挂系统提供了很好的抗侧倾能力,无形中增加了驾驶者的信心。

同时四驱车型的瓦特连杆后悬以及后桥多片式电子离合器进一步提升了过弯的稳定性。

即使在湿滑的山路上急转时,车上配备的awd智能四驱系统配合博世esp车身稳定控制系统,能够快速应对轮胎打滑,合理分配前后轴动力,给驾驶员在雨天多一分安全感与驾驶乐趣。

告别崇山峻岭,一路缓坡向下,车队驶近八卦城。

在这里车队稍作休息,得益于别克quitetuning静音科技,车内静谧安详。昂科拉gx搭载了别克econnect 2.0互联技术,可以满足ota远程升级、个性化账户管理、双蓝牙设备连接、apple carplay和百度carlife手机映射等服务,以及手机端远程操控的功能。

酷我音乐、考拉fm电台可提供海量的曲目选择,让音乐伴随美景。

此外,昂科拉gx配备了丰富的智能驾驶辅助功能,如cmb碰撞缓解、pd行人监测保护、lka车道保持、lca车道变更辅助、sbza侧向盲区检测、rcta泊车预警等,为这趟长程试驾带来了便利、安全。

离开特克斯八卦城,沿着x766线行驶在喀拉峻草原公路上。喀拉峻旅游区是「新疆天山」世界自然遗产地生物多样性最丰富、美学价值最高的区域,被称为「中国最美立体草原」。

在这一路段上两款昂科拉gx的展现不同的风格。

1.3t+9at+awd高阶驱动组合驾驶乐趣十足:轻踩油门,整车快速响应。9速hydra-matic智能变速箱凭借绵密的齿比和「聪明」的换挡逻辑,能够准确捕捉驾驶者的意图,动力输出极其线性在此路段上,驾驶者可以按下挡把前方的awd按键,手动切换成两驱模式,开起来更省油。

1.3t+cvt的驱动组合则给我们带来更舒适平顺的驾驶体验。全新cvt变速箱采用行业领先的钢链式结构,比一般推力钢带式cvt承受的扭矩更大、效率更高。实际驾驶中从起步、加速到减速滑行,动力输出都极其平顺,油门响应及时。

此次体验营还专门安排了场地专业科目以及越野道路的试驾,安排了3个项目进行测试。

在减速颠簸路项目中,昂科拉gx的整体底盘滤振及舒适性表现良好。

得益于全新优化的悬架系统,包括top mount双通道设计、mcu聚氨酯发泡材料隔振垫、s&t高端的减振器搭配复原缓冲簧以及加强型中空稳定杆、瓦特连杆等强势组合。

在绕桩、八字巷等操控性项目中,昂科拉gx游刃有余。

得益于全系标配的eps电子助力转向系统,带通用汽车专利高精度自动间隙补偿、跑偏纠正补偿、阻尼补偿功能,拥有精确低速及高速的回正能力,配合出色的悬架系统及esp车身稳定控制系统。

在30度侧坡项目以及越野道路试驾中,昂科拉gx展现了良好的通过能力。

得益于昂科拉gx的awd智能四驱系统采用电控单离合器,可在0.12-0.2秒内完成两驱到四驱到切换,让动力在前后轴间以100:0-50:50间自由分配。和四驱车型轴间离地间隙达到202mm,配合瓦特连杆后悬和马牌225/55r18宽胎。

特别值得一提的是,昂科拉gx除了拥有出色的性能,外观设计也别具风格。优雅不失灵动的外观设计,源自enspire概念车设计理念。横向设计的水波纹格栅搭配银色宽大的下护板饰条,力量感十足。

通过全方位体验,全新昂科拉gx的表现让人相当满意。

同时,该车还得到别克两项重磅服务升级的加持:发动机、变速箱等主要零部件享受8年或16万公里原厂质保,以及每年100g安吉星车联应用免费流量。这两项服务都跟车不跟人,对提高二手车的残值很有帮助。

别克昂科拉gx现已上市,感兴趣的老爷们,可以去实地试驾体验一下。

策划 editor|沈明蓉

排版 layout|王健羽

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